2025上海車展已經開幕，智能輔助駕駛成為一大熱點。然而，智能輔助駕駛的到來是否就意味著人類能夠直接放手？在Momenta CEO曹旭東看來，智能輔助駕駛的核心使命在于守護人類每一次出行，即通過AI來實現可規模化的智能輔助駕駛，幫助人們實現更安全、更便捷、更高效的出行。這種冷靜、理性的態度，在當前的智能輔助駕駛輿論熱潮中，不失為一個明智的解法。

作為一家立足中國、放眼全球的頭部的智能輔助駕駛方案提供商，Momenta自2016年成立以來一直深耕量產輔助駕駛領域，并取得了卓有成效的智能輔助駕駛成果。

技術上，公司早在2019年就正式推出智能輔助駕駛產品和面向城區的智能輔助駕駛方案，并持續迭代進化。從成功交付量產車型數來看，自2022年起步期的1款，到2023年的8款，至2024年快速躍升至26 款。目前，Momenta累計合作量產車型已超130款，未來，成功交付量產車型量增速會越來越快。近期Momenta更是實現了近30萬輛的車型搭載量，并且車型搭載量正在以跨越式節奏增長，第一個10萬輛搭載用了兩年時間，第二個10萬輛搭載只用半年時間，預計今年5月內將完成第三個近10萬輛搭載。

市場表現方面，據佐思汽研《2024年中國乘用車城市NOA市場研究報告》顯示，在2023年1月至2024年10月期間，Momenta以60.1%登頂國內城市NOA第三方智駕供應商之首。中國電動汽車百人會發布的《汽車智能化發展報告（2024）智駕篇》）顯示，截至2024年年底，在獨立智能輔助駕駛解決方案商中，Momenta城市NOA（智能輔助駕駛中的領航輔助系統）的市場份額已超過50%，位居市場第一。此外，Momenta還獲得了上汽、通用、奔馳、豐田、比亞迪等全球車企的投資。

而在智能輔助駕駛領域收獲豐碩成果的背后，是Momenta不忘初心，以“Better AI，Better Life”為使命并持續踐行的穩健發展之路。在曹旭東看來，真正的智能輔助駕駛應當成為用戶上路時最可靠的伙伴，在每一次行程中提供先進的輔助，做到安全輔助的同時保障用戶始終感受到安心。它體現了最完美的人機協同，而非簡單的機械替代，從這個角度來看，智能輔助駕駛的核心使命不在讓人類直接放手，而在于守護每一次出行。

事實上，Momenta的“Better AI， Better Life”不僅是一句口號，更是Momenta的承諾——讓每一位駕駛者、每一個家庭在享受科技便利的同時，感受那份由技術呵護帶來的安心與信賴。Momenta致力于讓技術回歸溫情，讓每一次智能輔助駕駛都融入人性化的關懷，用這種溫度讓智能輔助駕駛不僅代表速度與效率，更是一種守護生活安心的力量。

為此Momenta設定的三個十年的愿景，更是與人類安全、安心出行息息相關。Momenta希望：十年，挽救百萬生命，減少交通事故；十年，解放百分百時間，讓出行回歸自由；十年，物流和出行效率翻倍，推動社會交通高效運行。

為了實現“三個十年”安全出行、自由出行、效率運行的答卷。本屆上海車展Momenta帶著領先的技術和產品能力，以獨立展臺形式首次參展，率先交出了一份期中成績單。

在4月24日Momenta品牌分享會上，曹旭東對外分享了Momenta技術所具備的領先性且持續進化的能力。長期以來，Momenta全力推動“一個飛輪兩條腿”產品戰略，解決實現規模化的高度自動駕駛所面臨的問題，輔助人類安全、安心出行。

首先，依靠行業首創的飛輪，通過數據驅動的方式自動化地解決高度自動駕駛面臨的數百萬個長尾問題。例如，暴雨中行人橫穿馬路、城鄉結合部逆行三輪車等復雜場景。其次，堅持“兩條腿”戰略，即智能輔助駕駛和Robotaxi自動駕駛，兩者數據與技術相互反哺，協同成環，以此破解高度自動駕駛所需的千億數據積累瓶頸。

當前，Momenta做到了智能輔助駕駛，讓用戶無論何時何地，都能安心、放心地使用，特別是復雜路況和極限場景。高價值場景庫的應用儲備，可以精準捕捉“避讓”在真實世界中的千百種挑戰，并集中優化和迭代，持續將該場景表現推升至天花板級。例如，在積水坑中與對向大車的避讓等。此外，Momenta憑借無圖技術，已在量產解決方案中實現“全國都能開”。不管是一線城市的主干道，還是縣城的小路，都不再依賴高精地圖，能夠自如應對。甚至這套方案全球都能開，Momenta是中國首家將同一套技術方案，成功落地到全球多個國家的智能駕駛公司，包括歐洲、澳新、中東、日本等市場，已在城市道路、高速公路、泊車等場景中輕松應對。

將安全、安心出行進行到底，除了智能輔助駕駛的能力之外，Momenta在技術層面計劃今年率先推出行業首個基于前裝量產的Robotaxi，并計劃在年末投入運營。

事實上，Momenta之所以能夠一次又一次成為行業技術首發者，離不開隱藏在背后的關鍵功臣即Momenta首創的飛輪大模型，將感知和規劃整合在一個大模型當中，打造出一段式端到端深度學習的量產輔助駕駛方案，真正從人腦結構出發進行設計。所以，其智能輔助駕駛系統能像經驗豐富的老司機一樣，在復雜的城市環境中靈活應對各種場景。在今年下半年，Momenta還將發布基于強化學習的一段式端到端Momenta R6飛輪大模型，這已是飛輪大模型的第六代產品，迭代后的Momenta R6 飛輪大模型基于強化學習，可以在環境里去探索新的駕駛行為，系統從自己的成功和失敗中吸取經驗，進而實現自我快速成長。曹旭東表示，基于強化學習的R6 飛輪大模型可以讓AI駕駛在安全、安心的能力上，有機會超過人甚至大幅度超過人。

這份期中成績單不僅是Momenta自信底氣的展現，更加印證了，Momenta使命驅動下的價值觀獲得了全球合作伙伴的認同。上海車展期間，Momenta與通用別克、一汽豐田、本田中國、凱迪拉克、上汽奧迪、智己、上汽大眾等七大品牌達成了戰略合作，共同推動安全、安心的智能輔助駕駛出行。

正是在實現使命與愿景的過程中，Momenta不斷突破創新，已經成為全球品牌對智能輔助駕駛的共同選擇。伴隨著中國乘用車智能輔助駕駛普及率日益提升，Momenta也將把握中國在全球智能輔助駕駛競爭中的戰略機遇，持續與更多產業鏈伙伴緊密合作、加快推動智能輔助駕駛規模化落地，并不斷加強智能輔助駕駛大模型技術研發創新，提升智能輔助駕駛系統安全性，持續踐行“Better AI，Better Life”的品牌使命。