伴隨中國新能源汽車快速發展，眾多中國汽車品牌紛紛探索高端化，推出了不少“叫好又叫座”的新產品。這當中，問界M9無疑是第一個真正意義上打入50萬元以上價格區間，并以實際銷量撼動外資豪華品牌地位的車型，1月交付12,483輛，連續10個月蟬聯中國豪華市場50萬以上車型月度銷冠。今年除夕，還登上2025年中央廣播電視總臺春節聯歡晚會舞臺，這也是其繼去年之后第二次登上春晚舞臺，晚會現場，780臺問界M9以其閃耀奪目、科技感十足的燈光秀，為全球觀眾獻上一場無與倫比的視覺盛宴，生動演繹了問界“智慧重塑豪華”的品牌宣言。同級別的理想L9，在奶爸圈也是名氣頂流。為何問界M9會在一眾豪華車型中脫穎而出？下面我們就選取問界M9、理想L9、德系老牌車型奔馳GLE、寶馬X5，這四款車型對比看看。
“內有乾坤”，配置拉滿的奢享大空間
豪華車的一大特點，就是尺寸，尤其是駕乘空間方面，必須領先其他級別車型。在車身尺寸方面，車長最長的是問界M9，達到了5230mm，理想L9是5218mm，寶馬X5是5060mm，最短的是奔馳GLE，為4927mm。軸距方面，問界M9以3110mm成績領先，理想L9和寶馬X5都是3105mm，最短的還是奔馳GLE，2995mm勉強算3米級。
內部駕乘空間方面，全新登場的問界M9大五座擁有同級最大的3500mm乘用空間，內飾新增松露棕、琥珀棕配色，并全系標配舒云座椅及座椅加熱、通風、按摩功能。二排座椅配備四向電動可調雙腿托，最大調節角度達75°，座椅靠背最大調節角度達43°。同時，雙人沙灘椅模式可實現一鍵秒變超大觀影廳，在車內就能享受到影院級的觀影體驗。儲物方面，問界M9大五座的后備箱可輕松裝下4個28英寸行李箱、1個高爾夫球包等，滿足旅行、露營全家儲物需求。
理想L9的女王座椅舒適性領先，其他座椅舒適性與寶馬X5不分上下，均優于奔馳GLE，全車6張座椅標配Nappa真皮，第三排座椅也支持電動調節。座椅布局上，問界M9有5座和6座可選，理想L9為6座，寶馬X5、奔馳GLE為5座，相比之下，問界M9選擇更為豐富一些。
動力性能，問界M9全面領先
眾所周知，新能源車的動力，不論是參數還是實際體驗，都要比燃油車強不少。曾經那些傳統燃油性能車的參數，新能源汽車輕松就能做到。零百加速成績上，問界M9純電版能夠做到4.3秒，增程版也僅需4.9秒，理想L9則需要5.3秒，不過也都快過寶馬X5的5.5秒和奔馳GLE的5.9秒。尤其是問界M9的加速性能，已接近4.0T燃油發動機的水平，遠超同級別的德系燃油車。
除了在動力性能方面領先外，問界M9在智能駕控方面也領先一籌，其搭載途靈平臺，底盤采用全鋁合金材質，搭配四球頭雙叉臂前懸+多連桿后懸系統，及貓頭鷹增強轉向技術，擁有41.75°的最大前輪轉角和5.8m的最小轉彎半徑，可在冰雪、砂石路面上輕松完成掉頭，進一步提升在極端狹窄空間的通過性。此外，新車還有智能閉式空氣懸架和CDC可變阻尼減振器、HUAWEI DATS全新舒適制動技術，為用戶帶來日常制動不點頭、頻繁制動不暈車、坡道制動不晃動的舒適駕乘體驗。
智駕能力比拼，問界M9多項功能領先
智能駕駛方面，問界M9升級全新ADS 3.0系統，應用端到端全新架構，采用PDP決策神經網絡實現預決策和規劃一張網，提升體驗上限；新增本能安全網絡，保障安全下限。ADS 3.0跟車更平順，換道更柔和，可實現全國環島都能開和“車位到車位”的高階智能駕駛新體驗。ADS 3.0與AR-HUD深度融合，針對智駕場景下的用戶交互進行全方位升級，新增紅綠燈讀秒、轉向燈、全向安全警告燈、變道受阻、變道確認、減速動效。同時針對人駕場景，新增側向盲區實景功能，轉彎、變道時AR-HUD能顯示37英寸側向盲區實景視頻。此外，AR-HUD人駕轉彎掉頭場景，新增鯤鵬展翼動效，增添更多趣味與個性。
另外，ADS 3.0泊車能力再升級，進一步支持到達目的地選擇目標車位后，人下車即走，車輛自主泊入，無需原地等待。ADS 3.0還可識別障礙物占用車位，只需關閉地鎖或移開錐桶等障礙物，車輛即可自動完成泊車，更高效、更便捷。
理想L9則在近期開啟了OTA 7.0.0 BETA2版本測試，是理想智駕E2E端到端+VLM視覺語言模型的一次集合，比較亮點的是后續會推送智駕“AI推理”過程的畫面，以此展示模型的思考過程。不過相比問界M9已經穩如“老司機”的智駕能力，理想L9在智駕功能的接管次數和場景覆蓋方面還有進步空間。此外，德系兩款豪華SUV寶馬X5和奔馳GLE，在智駕方面都不盡如人意，只有高配才有智能領航，只能說傳統豪華品牌在智駕能力上已經被頭部新能源車企越拉越遠。
智能交互，趣味和儀式感也是豪華體驗的重要部分
在智能交互方面，很顯然依然是國內新能源汽車領先。智能座艙方面，問界M9車機采用Harmony OS 4系統，并配備75英寸抬頭顯示系統，12.3英寸液晶儀表盤，15.6英寸中控屏，16英寸副駕屏，還配備一個智能激光投影系統，車上的語音交互搭載了盤古大模型具備主動學習能力。雖然理想L9也配備這些功能，但是除了“家”的用途之外，問界M9可以通過鴻蒙強大的功能起到辦公的作用。
而寶馬X5和奔馳GLE在智能交互方面僅實現了一些比較基礎的功能，同時交互界面邏輯也與國內用戶使用習慣不太吻合。通過對比不難發現，問界M9在智能座艙方面再次全面領先，為用戶帶來更智能、便捷的交互體驗。
結語：
通過對比可以看出，國內新能源汽車產品，已經在空間舒適性、動力性能、智能化水平以及智能交互體驗方面，全面超越德系燃油豪華SUV，這當中問界M9以全景智慧旗艦SUV的形象，成功打開了中國品牌通往50萬+豪華汽車市場的大門，這是一條依托質量卓越、技術創新與優質服務等多維度優勢鋪就的成功之路，也是中國汽車品牌前所未有的扎實的高端之路。
