2024新能源市場風起云涌,問界憑賽力斯超級增程占據頭部

行業資訊第一新車 2024-12-20

年底,展望與總結是不變的主題。說到即將過去的2024年,新能源是無論如何繞不過去的熱詞,尤其是連續6個月滲透率超過50%的數據,直接昭示著智電時代的發展再次提速。而在新能源的這股熱流中,任誰也繞不過的關鍵詞是:增程。

從增長率上看,增程>插混>純電,2021年至2023年,增程式車型增長率分別為206%、116%及173%。2024年的增程市場全面爆發。客觀來講,當下增程車型的市場爆發,根本上是增程技術的快速迭代。

用戶認可增程技術 問界產品市場表現突出

實用的技術才是好技術。憑借節能、長續航等綜合優勢,近年來,增程車型在新能源市場占比不斷增加,除了新勢力TOP3品牌以增程技術車型為主外,又有越來越多主流品牌加入增程陣營,不久前,2024年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數(NEV-CACSI)測評結果揭曉,搭載賽力斯超級增程技術的問界M9獲得混動大型SUV用戶滿意度第一名,問界M7獲得混動中大型SUV用戶滿意度第一名。成交均價55萬元地問界M9,發布11個月累計大定量已經突破了19萬輛大關,持續蟬聯中國市場50萬級月度銷冠;問界新M7在2024年度累計交付超過19萬輛,連續十二個月累計銷量蟬聯中國新勢力第一。從市場熱度不難看出用戶對增程車型的偏愛程度。

增程技術之所以成為當前最受新能源車用戶喜愛的技術之一,得益于其對用戶實際需求的精準把握。問界搭載了賽力斯超級增程系統,具有能耗低、噪聲低、無感發電優勢,滿油滿電續航最高可以達到1440公里,實現了出行無憂。

用實力獲認可 問界車主分享出行體驗

如今消費者對新能源車接受度不斷提高,增程憑借可油可電的廣泛適用性,不僅做到低碳節能,面對長途自駕旅行也不在話下。不久前一位問界車主在沒有其它保障車輛跟隨的前提下,全程采用電驅動方式,單車實現從西藏自駕到海南。

據這位車主介紹,整個自駕旅程中,自己并未提前查詢沿途充電樁信息,完全隨遇而安,盡管中途導航有時提示接下來相當長一段路程中沒有充電樁可用,但一想到自己已經加滿的油箱,以及車輛表顯超過1000km的續航,立刻放下心來,同時,對自駕路上某些站點需要排長隊充電的情況,也可以信心滿滿的繼續行駛等待下一個。可見擁有賽力斯超級增程技術加持的問界,確實做到了穩定、好開、無續航焦慮,讓用戶放心出行、舒適出行。

另一位問界M7用戶在社區分享中同樣提到:自己日常通勤距離在20公立左右,基本可以做到一周一充,市區完全純電行駛,不僅為減排做出了貢獻,自己的用車成本也變得超低,即使有長途出行需要,增程器的存在,也讓自己可以“說走就走”,毫無牽掛。

問界M9增程Ultra六座版滿油滿電,CLTC純電續航為225km,CLTC滿油滿電狀態下綜合續航超過1400km。有車主實測,市區和快速路、高速路混合路況,行駛183km后,發動機介入,表顯剩余續航里程為44km。綜合計算得出純電續航達成率超過100%。

技術水平領先?動力能耗兩全其美挑戰物理定律

在內燃機時代,動力和油耗基本呈現線性增長關系,輸出動力與消耗燃油成正比。增程技術的出現則顛覆了人們的傳統認知。一位問界新M7 Ultra六座四驅智駕版車主評價自己的愛車:“動力線性,平順性也好,提速很快。特別是跑高速,動力無衰減,開著挺有勁兒的。”使用賽力斯超級增程技術的問界新M7配備了1.5T四缸專用增程器,前后電機總功率330千瓦,總扭矩660牛·米。車輛起步順暢,加速線性,駕駛感非常優秀。

目前,問界車型搭載的增程系統運用了高稀釋急速燃燒、大流量低壓冷卻EGR、高能定向點火、扁線定子繞組等行業高精尖技術,實現了超高油電轉化率水平,不僅在各類路段都有出色的性能輸出,能耗和續航表現也十分突出。有車主表示:“吃得少,跑得多,自己想嫌棄都難。”

探索未來技術風向 全新一代賽力斯超級增程發布

此前,有專家將增程技術劃分為三代:第一代增程產品也是當下市面上普遍采用的,是用既有的燃油車發動機改造的“油改電”,只是解決了“有和無”的問題。第二代增程器的典型技術構型是阿特金森循環,燃油消耗率降低,發動機熱效率提高。第三代是具備智能調節能力,能夠智能選擇什么時候用油,什么時候用電的增程產品。

基于這樣的背景,再來看問界在今年廣州車展上發布的“全新一代賽力斯超級增程系統”,系統基于“賽翼(C2E)增程架構?”與“RoboREX智能控制技術”打造,帶來了靜謐無感、高集成、高效率三大行業領先優勢。其中最具看點的就是,賽翼作為一種全新的高集成化增程架構,配合RoboREX智能增程控制技術,顛覆性的改變了增程器的工作方式,由被動工作變成主動工作,實現智能主動能量管理,給用戶帶來綜合油耗降低15%,噪音感知降低90%的優異體驗。并且增程器實際效率超3.6kWh/L,相當于1L油可發電超3.6度,達到行業量產增程器最高水平。

事實上,“全新一代賽力斯超級增程系統”已具備第三代增程技術的水準,解決了用戶在性能、VNH等方面上的體驗難題,目前正加速商業化落地運用。

結語

回顧2024年,新能源市場的蓬勃發展無疑為汽車行業注入了新的活力。問界憑借賽力斯超級增程技術,贏得了用戶的高度認可,而“全新一代賽力斯超級增程系統”的發布,更是將增程技術推向了新高度。

展望未來,增程技術必將在新能源汽車市場中占據重要地位,為用戶帶來更加綠色、智能、便捷的出行方式。相信,問界也將繼續創造全新體驗,持續領跑增程市場。