【第一新車 評測頻道】金秋十月，正值假期，一年一度的阿拉善英雄會拉開了大幕，在感受著大營里熱鬧歡快氣氛的同時(shí)，北京汽車也攜它的重點(diǎn)越野車型BJ40 PLUS來到了這里，與廣大車迷交流的同時(shí)也對其在沙漠行駛表現(xiàn)做了一次完美的體驗(yàn)。

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車型亮點(diǎn)回顧

外觀上的進(jìn)步相信大家有目共睹，全新設(shè)計(jì)的前臉造型更顯年輕活力，與此同時(shí)在細(xì)節(jié)上的變化也讓它增強(qiáng)了科技感的同時(shí)也更加的實(shí)用化。

鍍鉻材質(zhì)的五孔進(jìn)氣格柵更具視覺沖擊力，全LED大燈及日行燈科技感更強(qiáng)，全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠時(shí)尚與狂野并存。

北京BJ40 PLUS的車身尺寸為：5171*1995*1860mm，軸距為3100mm。尺寸遠(yuǎn)超同級別競品車型，并且其憑借硬派SUV的特性，接近角37°，離去角33°，離地間隙也達(dá)到了210mm。充分滿足了一臺硬派越野車該具備的數(shù)據(jù)表現(xiàn)了。

尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格理念與車頭部分遙相呼應(yīng)，整體感很強(qiáng)。與此同時(shí)變化最為明顯的就是使用了LED光源夜間辨識度非常高，并且尾部依然配備了兩個(gè)拖車鉤，加上前臉同時(shí)配備兩個(gè)拖鉤，這極大的滿足了在不同角度進(jìn)行拖拽，從而更好的起到脫困能力。

內(nèi)飾方面有了翻天覆地的改變，更加的年輕化并且具備了很多科技配置。材質(zhì)方面大面積的軟質(zhì)皮革工藝包裹讓整車更有品質(zhì)感。而中控部分搭載的是10英寸的觸控屏幕，顯示效果清晰，功能全面。

12.3英寸的全液晶儀表讓內(nèi)飾科技氛圍提升了很多，并且顯示效果及功能也十分全面，提供了兩種顯示組合，并且在越野模式下，可以顯示車輛海拔、傾角、羅盤等實(shí)用性很高的數(shù)據(jù)。

適時(shí)性方面，前排座椅支持6向電動調(diào)節(jié)，并且人性化的配備了4向電動腰部支撐調(diào)節(jié)，可以在長途行駛及越野時(shí)調(diào)整自己合適的坐姿，不易疲勞。而后排座椅在舒適性上也有顯著提升，坐墊硬度適中，并且靠背傾角很合理，即便在后排座較長時(shí)間也沒有很拘謹(jǐn)?shù)母惺堋６笈抛卧谥醒雲(yún)^(qū)域由于該車配備有中央傳動軸的原因，隆起還是比較明顯，但短途坐人也沒有問題。

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2原廠改裝件發(fā)售回頂部

原廠改裝件正式發(fā)售

自2006年以來，英雄會在內(nèi)蒙古科爾沁沙地、庫布齊沙漠、河北省崇禮等地先后舉辦，自2011年起，內(nèi)蒙古阿拉善盟騰格里沙漠成為了越野e族英雄會的永久舉辦地。各主辦方為英雄會傾注了巨大的精力，也讓有著“中國秘境”之稱的阿拉善成為了家喻戶曉的越野文化圣地。極限賽事挑戰(zhàn)、沙漠穿越體驗(yàn)、休閑FB旅行、饕餮攝影采風(fēng)，各種形式的越野文化在這里以各種形式得到淋漓盡致的體現(xiàn)。

北汽BJ40 PLUS身為硬派SUV，本就具備著很強(qiáng)的越野通過能力，但通過專業(yè)的改裝件可以進(jìn)一步提升其性能。我們拿尊貴版改裝件來看，通過其改裝后可直接提升車身高度2-4英寸，其接近角與離去角在數(shù)據(jù)上也有顯著提升，并且尊享版為車迷們提供了技術(shù)更強(qiáng)的氮?dú)鉁p震器，對整體懸架支撐表現(xiàn)也起到了關(guān)鍵作用。

3沙漠試駕體驗(yàn)回頂部

沙漠越野體驗(yàn)

本次試駕車搭載了一臺2.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率250匹馬力，最大扭矩350牛·米。變速箱選自技術(shù)非常成熟，并且應(yīng)用于多款車型的愛信的6AT變速箱，在行駛平順性及燃油經(jīng)濟(jì)性上都有充分保證。底盤方面則采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后五連桿整體橋非獨(dú)立懸架。

對于這臺BJ40 PLUS的越野表現(xiàn)我們一會在介紹，先來說說在沙漠行駛時(shí)需要注意的一些小細(xì)節(jié)，對于經(jīng)驗(yàn)不足的越野玩家還是有著非常關(guān)鍵的作用。首先就是要對四條車胎進(jìn)行一定程度的放氣，如果有氣壓儀的話會更加精準(zhǔn)，如果沒有也不必?fù)?dān)心，找到個(gè)硬物如鑰匙、十字改錐等也可直接按壓氣門芯幫助完成放氣，而放氣多少就完全取決于時(shí)間與用肉眼觀察輪胎胎壁薄厚來推斷了，但總的來說基本保持在1.2-1.8個(gè)大氣壓會比較穩(wěn)妥。另一個(gè)方面就是在沙漠越野時(shí)，考慮到北京BJ40 PLUS在滿載時(shí)出現(xiàn)的動力不足現(xiàn)象，所以盡可能的放下車窗，關(guān)閉空調(diào)也是保證其動力足夠的基本要素。

依托于自身的慣性，在出現(xiàn)沖坡動力不足時(shí)，切記不要盲目收油，需要做的是保持鎮(zhèn)定，將方向盤順向斜坡面打即可，但切記不要將方向盤打死，因?yàn)樵谲囕v下坡行駛時(shí)如果遇到沙包與打死后的輪胎接觸后由于車速及自身慣性會對車輛施加反作用力，有很大程度出現(xiàn)翻車的可能。

編輯總結(jié)：本次沙漠體驗(yàn)還是相對保守了一些選擇了路面較硬的地段進(jìn)行，所以沒有過多因地面松軟而出現(xiàn)的陷車現(xiàn)象，但對于沙漠駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的人來說，還是會體驗(yàn)到非常大的樂趣。一方面憑借其北京BJ40 PLUS出眾的動力及原廠改裝為駕駛員提供了更強(qiáng)的信心外，也在沙漠駕駛時(shí)的一些技巧有了了解及掌握。而最后小編想說，這次阿拉善英雄會里出現(xiàn)了以北京BJ40 PLUS為首的更多自主品牌的加入，也在進(jìn)一步說明我們自主品牌在越野能力上的表現(xiàn)完全不遜于在這方面具有統(tǒng)治力的美系、日系品牌，相信隨著后續(xù)更多技術(shù)及全新的產(chǎn)品出現(xiàn)后一定會打開屬于我們中國越野車天地。（圖/文/攝：第一新車 張巖）

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