在新能源汽車市場競爭愈發激烈的當下，創新技術無疑是車企率先破局的利刃。日前，在混動、純電領域均占據行業領先優勢?的浩思動力Horse Powertrain，帶來全新Gemini微型增程器，再次刷新行業技術新高度。

Gemini微型增程器采用水平對置雙缸四沖程發動機與P1永磁同步電機相結合，并首發搭載自研“冰刃”系列氮化鎵（GaN）功率模塊，是全球首款應用氮化鎵功率模塊的混動系統。它的成功推出，標志著浩思動力在功率半導體核心技術領域實現新的突破。

兼顧性能提升與成本可控，“冰刃”搶占下一代高效混動電驅系統高地

伴隨著電動汽車行業飛速發展，更高性能、更高效率與更高續航里程需求持續增加，促使第三代半導體器件成為車輛性能提升的關鍵所在。而此次創新推出的浩思動力“冰刃”系列氮化鎵功率模塊，具備比碳化硅（SiC）芯片更強的降本潛力，并可有效緩解傳統硅基IGBT芯片高能耗問題，有望助力浩思動力搶占高效電驅系統新高地。

在工程化層面，其CIPB嵌埋封裝技術通過三維十層嵌埋集成結構與緊湊布局，雜散電感降低至小于1nH水平，可使模塊電氣性能、能耗與功率密度達到行業標桿級別水平，實現整機控制器體積縮減超20%，助力整車輕量化的同時，也可實現空間布局進一步優化。

此外，作為領先的混動系統企業，浩思打破傳統功率半導體產業開發分工模式，在行業內創新性地提出整車-動力總成-整機-封裝-芯片全鏈條協同開發，實現從芯片到整車的雙向反復迭代優化設計，通過全鏈條拉通材料創新與工藝優化，使得該技術方案還展現出顯著的降本潛力，可為新能源汽車動力系統的性能升級與成本控制帶來雙重價值，并創造從芯片到整車開發的全新產業范式。

Gemini微型增程器和“冰刃”系列氮化鎵功率模塊的問世，不僅展現了浩思動力領先業內的強大技術研發實力，也為下一代電驅系統的高效化、小型化與智能化發展奠定關鍵技術基礎，有望助推行業邁向高速、高質量發展新階段。