今年，中國車市顯露疲態，傳統燃油車“金九銀十”不再，新能源車卻迎來了“金九鉆十”，繼續大踏步向前。憑借GE3 530和2019款GS4 PHEV“雙新驅動”，廣汽新能源更是唱響了“鉆十奏鳴曲”：繼9月首破2000輛銷量后，10月銷量再創新高達2860輛，單月環比大漲近50%；GE3 530累計訂單7000 持續供不應求，北京市場單月訂單1000 ，成為純電SUV首選；GS4 PHEV持續月銷1000 ，成華南市場最受歡迎的真增程插電混動SUV。今年1-10月，廣汽新能源累計銷量達13928輛，同比增長291%，連續刷新車企的發展速度記錄。

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逆市旺銷，高品質車引領消費升級新浪潮

據中汽協數據顯示，今年9月全國汽車銷量239萬輛，同比下降11.6%；乘用車銷量206萬輛，同比下降12%，傳統燃油車市場遭遇了市場“寒冬”。相比之下，廣汽新能源憑借業內領先的產品技術實力，尤其是GE3 530和2019款GS4 PHEV自推出以來，一再刷新月銷量紀錄。

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作為全球首款長續航AI純電SUV，廣汽新能源GE3 530憑借長續航、更智能、高安全三大產品優勢，在行業內樹立了純電SUV新標準；而超牛插電式主流SUV——廣汽新能源2019款GS4 PHEV更是在繼承老款車型高顏值、大空間、低油耗、高品質等實力基因的基礎上，全面煥新而來，擁有不限牌、不限行、巨省錢、巨省油等產品優勢，獲得了市場的高度認可。

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在當前很多行業都出現消費降級的情況下，中國的新能源車行業正在迎來消費升級。但目前市面上很多新能源車仍處于低質低價階段，難以滿足主流消費者的購車需求。廣汽新能源憑借業內獨有的領先技術優勢，其高品質產品深受消費者的青睞，正引領新能源汽車行業消費升級，購買高品質新能源車正在成為新風潮。

GE3 530全國供不應求，標桿好車“值得等”

今年九、十兩個月的車市“寒流”讓一些車企措手不及，部分品牌的4S店更是門可羅雀。相比之下，廣汽新能源GE3 530早在預售階段就因其是目前唯一可享1.32倍國家最高補貼的純電動車，獲得“新政爆款第一車”的美譽，受到消費者的廣泛關注，僅預售階段就已收獲超3000臺訂單。自8月27日上市后，GE3 530人氣持續火爆，目前已累計訂單超7000臺，在全國供不應求。10月份，廣汽新能源廣州、北京的25 hours體驗中心“明星店”實現了單月單店銷量超300輛的優異成績，創下業界奇跡。

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郭先生是北京一家服裝公司的設計師，日前訂購了一臺GE3 530的他表示，“目前市面上值得出手的好純電動車不多，GE3 530目前沒有現車，得等將近一個月。與很多純電動車相比，GE3 530無論是續航能力、智能配置或是品質口碑均有比較明顯的優勢。要買就要買最好的，GE3 530值得等。”

日前，清華大學發布了堪稱新能源車權威“購車指南的”《2018中國新能源乘用車市場及產品評價報告》，GE3 530因續航能力、安全性和智能網聯等關鍵指標均處于行業領先地位，獲得清華大學力挺，全球首款長續航AI純電SUV的強大產品實力盡顯無疑。

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GS4 PHEV真增程插混技術業界領先，受消費者熱捧

近段時間以來，插電混動車因“增程式純電動車”概念的出現成為了行業熱議的焦點。作為國內增程式插電混動車的代表產品，廣汽新能源GS4 PHEV搭載了目前中國汽車品牌唯一自主研發的1.5ATK阿特金森發動機 帶增程模式的G-MC機電耦合系統，擁有業界獨有的“雙擎三模”領先動力技術，以電機驅動為主，發動機驅動為輔，可在純電、增程、高速混動三種模式間智能切換，行駛時能用電就不用油，可最大限度降低油耗。

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據國家發改委相關負責人透露，《汽車產業投資管理規定》即將正式實施，一旦落實，則意味著目前市場上的大部分普通插混汽車將被劃入燃油車范圍，而GS4 PHEV憑借先進的增程式插電混動技術，有望繼續保持新能源車身份，享受不限行、不限牌的新能源車待遇。獨有的技術特點，引發消費者的熱烈追捧。今年10月，GS4 PHEV銷量再度超千臺，成為廣州開四停四政策下的銷冠選擇，穩居國內插電混動SUV市場前三。

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隨著GE3 530和2019款GS4 PHEV的持續熱銷，廣汽新能源不僅為消費者帶來最佳出行解決方案，還向新能源汽車市場展示出強大的品牌、產品技術實力，為年底銷量沖刺打下了堅實的基礎。