在如今越來越擁擠而汽車越來越多的城市中， 出行變的異常擁擠，

而且停車位也越來越難找， 這時候人們選擇公交車或地鐵往往會更快一些。

然而有一家公司卻另辟蹊徑，他們研發微型汽車來應對日益短缺的道路資源， 它就是SMART。

這家由Swatch和Mercedes合作成立的公司研發了他們的第一款微型汽車smart，

而從誕生之日起，除了小巧的車身，靈活的動態特性，時尚可愛的造型，它便被賦予了特殊的含義。

這款充滿個性，氣質外露，骨子里透著的一股倔強，很好的迎合了時下潮流男女永不止步的進取精神。

而我也正是被這股新生代的力量所感染，毅然決然的加入了這支勇往直前的大軍。

我這款是剛提的2018款1.0L硬頂激情版，提車時不太滿意的是竟然沒有倒車雷達，

雖然說車小，但是倒車的時候總歸有點不放心。

至于多少錢提的，我想不用太在意，

你覺的價錢到了就好了，當然價錢越低最好了。

新款車型相較老款車型而言，總體輪廓變大了，

前臉大燈放大了，中網也加大了，整體感覺比老款車型更呆萌。

而熏黑的中網及霧燈區域讓前臉看起來也更運動。

只不過這鹵素的光源在夜間的照明效果確實有點暗。

側面來看的話更顯小巧，也更加的可愛，

與老款相比更加挺立的A柱換來了更加寬闊的車內視線，

然而在高速時也帶來了更多的風噪。

雙色的車身設計充滿了時尚氣息，

而如果哪天想換個風格的話，這些塑料的車身覆蓋件也很容易拆下來，

再換上自己心儀的顏色，又是一輛新車。

15寸的輪圈不會顯的太小，看著也挺和諧。

來到車尾，獨特的后備箱開啟方式盡顯他的個性，

兩側圓形的尾燈組整合了示寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈。

我真的太喜歡這款車了，拿到車的這幾天我一直在開著它，

開著它走街串巷，開著它在路面停車，開著它在馬路上掉頭，

我享受著與它在一起的時光。

15寸的輪轂上也刻有smart的Logo

全景天窗的加入，讓這款車更加的酷炫，

而這塊天窗有著極高的隔熱和隔紫外線的能力，

即使是35℃的室外溫度，在車內也感受不到來自頭頂的溫度。

無框車門讓這款小車有了一股跑車范，

而巨大的車門和極大的開啟角度，

讓上下車變的十分的方便。

內飾設計也充滿了個性化的元素，

圓形的空調出風口，網格織物包裹的中控臺，

懸浮的中控屏設計，滑軌式的空調溫度調節方式，

讓車內變的十分有意思。

多功能方向盤用著十分的方便，

尤其是定速巡航及限速按鈕，

只要輕輕的一按便能輕松設定。

而限速功能在城區行駛十分的受用，

可以免除一不小心就超速的尷尬情形。

全景天窗非常的大，覆蓋整個頭頂，

我想象著在冬日的陽光下，

一束束溫暖的陽光照射進來，

溫暖著我的身心。

smart雖然為兩門微型汽車，但是車內的乘坐空間還是非常的巨大，

試想一下，1米8左右的軸距僅僅放了一張座椅，空間可想而知的大。

而這張座椅卻有些偏硬，長途駕車的時候會感覺累。

下面說說簡短的駕駛感受：

1.0三缸71ps的動力水平，就不要指望什么推背感，

而且在低轉速時，發動機的抖動很明顯；

雙離合的變速箱較老款的AMT有了質的飛躍，

但是雙離合在低檔位下的切換還是有頓挫，

尤其是在倒車的時候特別明顯，會有一竄一竄的感覺；

方向盤很輕盈，在高速時又很沉穩；

懸架較硬，過坑洼時會有點顛。

如上就是簡短的提車感受分享，

后續會繼續將用車感受分享給大家。